牡蠣三昧

 

どこに行こうか迷っていましたが、やはり牡蠣が食べたい!と言うことでTMLでも評判の良かった達古武ACをベースに決定。

 

 

 

 

着いてビックリ!なんと仙鳳趾の生牡蠣が有るじゃないですか!聞いたらお盆限定だそうでした。今晩のメニューは決定!前日頂いたジャガイモで作ったコルキャノン、こにく、仙鳳趾の牡蠣!

 

 

 

 

 

 

 

 

翌日は直接仙鳳趾に行って買ってこようと思ったのですが、お盆のためか、全ての直売所がお休み (T_T) 仕方なく、厚岸で昨年食べ損ねたお店に行っみます。良かった〜。開いてた〜!

 

 

 

またしても写真を撮り忘れましたが、牡蛎丼、牡蛎ラーメン、焼牡蛎を頂きました。満足満足(^^)v 送ってくれると言うことなので、これからはここに頼みます。

(有)厚岸海産 〒088-1111 厚岸町奔渡6-307 ☎0153-52-6330

その帰りにここにも立ち寄りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

勉強にはなりましたが、牡蛎は小さく、やっぱり買うなら厚岸海産だな。

そうそう、道の駅「厚岸グルメパーク」では館内にLAN及び無線LANが自由に使えるコーナーがありました。ここでメールチェックとTwitterを一言。Pocket WiFi、良いんだけど、郊外に出ると使えないのが残念なのです。海外に行けばSIM freeなのに。国内でもSIM freeにしてくれ〜!

そして、厚岸の牡蛎!身も大きくてクリーミー!やっぱり美味しかった〜!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

翌日は雄阿寒岳登山に決定。そのため、3連泊してしまいました。トレを牽いて行くなら電源の取れる12番がお勧めです。「一月前から予約可能なので、又来る時は12番と言ってね!」とアドバイスを頂いた管理人さん、とっても良くしていただき、感謝感謝のACです。

 

 

道民の森 一番川オートキャンプ場

海鮮BBQをやりたくて、さて、何処行こうか?

で、近場の道民の森、一番川オートキャンプ場にしました。

食材は? よし、厚田の朝市で仕入れて行こう! お昼に食べたい処もあるしね!

 

ここ、ここ!

 

 

 

 

 

これと、

 

 

 

 

 

これ!

 

 

 

 

 

カニ、シャコ、ツブ、イカ、ホタテ、岩のり、等々魚介たっぷりの「前浜ラーメン」とヤナギダコ山盛りの「たこかきあげ丼」で、お腹一杯になりました。

 

 

 

で、市を歩いてみたら、欲しかったウニ、トコブシ、ツブは何処にも無し。豆腐も売り切れ。残念。BBQは「蒼き狼」でのジンギスカンに変更!初めて使ったジンギスカン鍋でしたが、本当に蓄熱効果が高く、美味しく頂けました。

道民の森、当別からサイクリングで来たことがありましたが(往復80km)、キャンプは初めてでした。サイトは余裕ある広さで、衛生的で、きれいですね。携帯は繫がらないけど、BSは受信できたのでWC日本vsオランダ戦も見ることができましたし。他と比べ価格も、また来たいね!と思える金額でした。

来年は「ピンネシリ登山マラソン」に出たいねって、本当!?登山口、結構な台数が駐まってました。30台以上あったかな。

 

2010年 ゴールデンウィーク

今シーズンは雪が多かったですね〜。いつもだと下まで降りてくる途中、雪を盛った細いコースとなることがありますが、今年は下まで広々したコースでした。でも3月4月と色々とあり、滑ってなかったので、久々のアルペンな二日間で体力消耗。

 

リフトに乗っていた時電話をくれた、登別のNさん。「みんなで忠類で集まっているんだけど、

来ない?」このお誘いに引かれ、5月4日はニセコから忠類へと、380km程を6時間掛けて行っちゃいました。

キトピロとウドの天ぷらソバ。ソバは音威子府産。美味しかったな〜!

うっしーさん、日勝峠の紹介ありがとうございました!我が家が下見に行く途中、滑ってきた後のうっしーさんとスライドしましたね!今度は早起きして滑りに行ってみますよ!そうそう、下見の後、今度は登別のNさんとスライドでしたね!

食材はいつも現地調達なので、何にも持って行かなかったのですが、いつもの様にたっぷりと頂きました。ありがとうございました!また遊んでください!

負傷者続出

羊蹄山が顔を見せてくれました。今シーズン18日目で初めてでした。

今回のニセコ、パウダーの量は満足行くものでしたが、その重さに閉口。北斜、7トラを滑りましたが、やっぱり北斜だな!

羊蹄山も雪の良いときに滑ってみたいなぁ。

 

 

 

 

 

今回の連休、色々とありました。

まずは、ゲレンデのマフラー腐食。ディーラーでは、触媒も含めて全て交換で70万円!他に持ち込み排気テストしてもらったところ、幸い触媒は生きているので、それ以降のマフラーのみ取り替えるだけにすることに。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リフト降り場でストック先端が雪面に引っかかり・・・(-_-;)

 

 

 

 

 

次は、お気に入りのScottyBob。 テールエッジがめくれ上がってしまった!何とか修理してもらったけど、接着剤が完全に固まるまで丸1日。その間レンタルで滑りましたが、シールが合うはず もなくシール登高はあきらめ。北斜がガイドツアー客が多く荒れていたのと、雪が悪かったので、ニトヌプリを予定していたのだけど・・・

 

2 件のコメント

うしじま

うわ。なんだかいろんなことがあったんですね。

北斜面見た時にはすでにラーメン状態。

バックボウルは何人かしか入って無くて、気持ち良かったです。

今日は、ゴンドラ5本ピステンでカービング練習でした。

 

この投稿は2010年2月14日日曜日 – 11:30 PMに行われましたが、

管理人の不注意により、削除されてしまいましたので、back upより

手入力にて復旧させたものです。

2010年8月10日火曜日 – 01:04 PM

 

 

やまだ

うしじまさん、

 

ニセコでは日曜日降り続いたみたいですね。

楽しめたようで、羨ましいです。

 

ベパストの件、ご紹介いただいた所に日曜日に持ち込みました。

家の312Dもポンプの位置をベッド&ダイネットの下から、エンジンルームへ移す

ことで、あの音を遮断する方向で対応してもらう予定です。

結果は、27日のルスツで。26日の夜にヘッドのみでP泊予定です。

 

この投稿は2010年2月15日月曜日 – 01:40 AMに行われましたが、

管理人の不注意により、削除されてしまいましたので、back upより

手入力にて復旧させたものです。

2010年8月10日火曜日 – 01:05 PM

 

快晴

昨晩から降り続いた雪も上がり、ドピーカンです。

35mmフイルム換算26mmで撮影。

 

 

 

 

 

光学ズーム20倍の 520mm。

 

 

 

 

 

デジタルズーム80倍。以上すべて手持ちでもぶれない、手ブレ補正。使えますね!

いくの体調が今一だったので、新品デジカメのテスト撮影をしてから、滑らずに帰ろうかと思っていたのですが・・・「行ってきたら」の一声で行ってきちゃいました。(^^)

 

と言っても時はすでに遅く、

 

 

 

 

 

こんな時は、下が空いているんですよね〜。粉雪コースが雪の質量共に最高でした。オージー4人同じこと考えていたのでしょう。一緒でした。

 

 

 

でヒルズに帰ってきたら・・・

 

 

 

 

 

60cmの積雪。除雪しなきゃ。(-.-#)

 

3 件のコメント

黒姫 杉ちゃん

リンク、ありがとうございます。

動画も、良いですね!

キャ~ステキ~!!!

北海道!・・・う~んっ・・・・よいな!!!

昨年末に、D300S購入してしまいました。

ただ今、練習中

やや重たいけど、楽しいです。

 

ではでは、また。

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この投稿は2010年1月25日月曜日 – 08:39 PMに行われましたが、

管理人の不注意により、削除されてしまいましたので、back upより

手入力にて復旧させたものです。

2010年8月10日火曜日 – 12:46 PM

 

 

うしじま

17日は良かったですね-。

今度バックボウル行ってみたいですね。

 

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この投稿は2010年1月25日月曜日 – 12:46 PMに行われましたが、

管理人の不注意により、削除されてしまいましたので、back upより

手入力にて復旧させたものです。

2010年8月10日火曜日 – 12:50 PM

 

 

やまだ

黒姫 杉ちゃん

ご無沙汰です。

動画の編集しなくともup出来るのは便利ですね!

EX-FH25、望遠の画質はちょっと平坦だけど、軽くて良いですよ。

また、遊び来てください。

今度は除雪しなくて良いから(^^ゞ

戸隠のうずら屋に行きたい、やまだ~ずでした。

 

 

うしじまさん、

昨日ご紹介いただいた、バックボウルの動画、凄かったです。

ヘッドカム、欲しくなったやまでしでした。

 

PS:今度はしっかりback up取って、万一頂いた「コメントが

消えても復旧出来るよう、準備しました。

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この投稿は2010年1月26火曜日 – 09:17 AMに行われましたが、

管理人の不注意により、削除されてしまいましたので、back upより

手入力にて復旧させたものです。

2010年8月10日火曜日 – 03:16 PM

年末年始のニセコ 除雪地獄

翌日の31日からは場所を移して、いつものニセコゴンドラ下の駐車場です。又またいつものようにスキー中の写真はいっさい有りませんのであしからず。(^^;

暴風雪の予報通り、強風のためゴンドラより上のリフトはずーっと運休でした。31日はまだ、ゴンドラが運行していましたが、1日〜2日は強風のため、ゴンドラも運休。

2日の朝8時、 ゴンドラが動かず上に登れないので、 ゴンドラ山麓駅1階の入り口にたむろするスキー場スタッフ達。

それでも雪はなかなかに良く、特に「見晴コース」は人も少なく膝パウダーを堪能!

望洋荘裏の粉雪コースも最高でした!

しかーっし!前回の経験を踏まえて準備して行ったママさんダンプが有っても、毎朝晩の除雪はしんどー。腰と腕に疲労が蓄積されてきました。今度からは最終日だけにしよう!

2日の朝の除雪を終えてまったりとしていると、隣に見かけた車が止まりました。降りてきたのはなんと西田さん。この天候で滑りは中止して、ボランとリーバの運動に来たとのこと。また、今年も恒例の関東沢屋交流会メンバーとの合宿、宜しくお願いしますねー。

除雪作業中の郁。頑張ってます!

斜め駐車することにしました。理由は

1.除雪の邪魔にならないよう。通常の駐車をすると、他車と比べ全長が長いため通路が狭くなってしまいます。そのため除雪ラインが波打ってしまいます。

2.通路を挟んで駐車している車が有っても連結をやり易くするように。ヘッドとトレが直線上に無いと連結って結構難しい。(^^;

今回のトラブル:厳冬期では致命的な電源トラブル。

ガスの消費を抑えようと、ALDE の使用モードを外部電源最大使用にした所、発電機が頑張って稼働し出したとたん、音量が急に下がりました。一瞬止まったのかと思ったですが、エコモードの 無負荷運転で稼働しています。電源メインスイッチを見ると、電源が供給されていません。バッテリー電源のオフオン、発電機のコード抜き差し、等やってみま したが復旧せず。1日早くニセコ撤収。。。。

厳冬期4泊滞在の場合、LPガス2本では持たないかも。

今回のトラブルで来週のニセコはKIP使用できず。西田さんにお世話になることにしました。電話で一言言われました。「使えないね。(^^)」

今回対策した物。

ベッドマットレスの上に、ホットカーペットの上に敷くマットレス。暖かいです。

 

 

 

 

突っ張りポール。ウエア、ブーツ、ヘルメット、等の濡れ物の置き場所に苦労しましたが、トイレを物干し場にすることにしました。

 

ニセコでの初滑り

やっと良い雪の状態になってくれました!

18日の夜から準備して、22:00 出発。激しい降雪のため、途中小樽辺りからワイパーがきっちりと拭ってくれなくなりました。ワイパーはValeoのSilencio X.TRM。冬期でも使える!とのうたい文句で、今年から使っていたものです。15分毎位で外に出てワイパーに凍り付いた雪を落としての走行でした。これ については別途Outdoorの方で312Dの詳細として載せるつもりです。

そんなこんなで比羅夫に着いたのはAM2:00 で、ローソンからゴンドラ下までの道路が除雪されていない!積雪はトレーラーのフレームに届くほど。デフロックさせ登るも途中で敢え無くストップ。バック で戻り、ロードヒーティングで除雪されている山田温泉ルートで到着。しかし、駐車場も除雪されていない!2台分のスペースをなんとか除雪し、ビールで乾杯 しておやすみなさい。しかし、18日朝の気温は放射冷却のため-17℃。ニセコに着くと-8℃。やはり雪が降ると暖かく感じます。が、トレーラーの中は -7℃。さすがここまで下がると車内が暖まるまで時間がかかります。ベッドに入るとマットレスがこれ又冷たい!次回以降要対策です。途中除雪車の騒音で目 が覚めましたが、朝起きると上記写真の様になってました。黙々と除雪を行いました。

気を取り直して、初滑りです。今年は50Hr 券(31,000円)を購入しました。ゴンドラからキング3、キング4と乗り継ぎ、初滑り開始です。1000m台地から上の雪質は踝から脛までのパフッパ フのパウダー!そこから下はちょっと固めのパウダー!ゴンドラから下は固く重いパウダー!ルートを選べばノートラックのパウダーにもありつけました!

2Hr滑って、小腹が空いたので、望洋荘で軽く食事。

その後上がって、ニセコアルペンで温泉。二世古酒造で「えぞの誉(黒米入り)」を6本購入し、いくはマックスバリューで夕食の買い出し。私は隣のホーマックでワイパー探し。結局312D用は在庫なし。その際、ワイパーのパーツを紛失。。。

又また、気を取り直し、夕食はサラダ、ざんぎ、モツ煮込み、等々。

翌日は夕方から東京なので翌朝よっぽど良いコンデションじゃなきゃ、滑らず帰ることに。

そして翌朝。。。向かって左のワイパーが付いていません。。。

起きてから2時間後にやっと帰路につくことができました。

次回からのため、小振りなままさんダンプを買って来ようっ!

その前に、途中でワイパー買わなくっちゃ!

 

稲穂峠は上り下り共に47-48km/Hr、 倶知安峠は50km/Hr、その他の一般道は50-60km/Hr、高速では60-80km/Hrで走行。全体を通して、たまに後輪がスリップしました が、ヘッドの横滑りは起こらず、乱れることも無く安定した走行が出来ました。ちょっと心配していたALKO ATC、全く作動する場面は有りませんでした。

ワイン試飲パーティー

KIP Hy Line購入先のオーナーズミーティングで知り合ったN@登別さんのお誘いを受け、トレ仲間の集まるワイン試飲パーティーに行ってきました。参加トレ台数は9台。しかもその台数が泊められるホームパーティー!

いや〜、またまた、もう食べられない!と言うボリュームでした。

美味しく楽しく完食し、美味しいワインもたっぷり頂き、3本購入!

N@登別さん、参加者の皆さん、ありがとうございました! これからも、宜しくね!

我が家に帰ってから、減量を誓い合う二人でした。

 

Menu

お寿司

から揚げ

ピザ

ローストビーフ

チーズ盛り合わせ

フライドポテト

デザート

ワイン試飲

 

参加車両

KNAUS : 3

HYMER : 3

LUNAR : 1

TABBERT : 1

KIP : 1

北日本トーイングクラブ例会&キャラバンパーク・オーナーズミーティング

KIP Hy Line購入先のオーナーズミーティングのお誘いを受け、10/10-12に赤平エルム高原家族旅行村に行ってきました。参加トレーラー45台、参加者 131人とすごい規模です。参加者ほぼ全員が集まった午後2時から男性陣はテント設営、女性陣は食事の準備作業と、自然に参加者の仲間意識ができるよう な、良い運営でした。TMLでもお世話になっている、うっしーさんのご招待で、二泊目も延泊し、もう食べられない!と言うまで夕食をごちそうしていただきました! うっしーさん始めお世話になった皆さんに感謝です!

内容の詳細はこちらでご覧ください。手抜き(^^)

2009-09 初牽引

9/12に納車されたKIPで、9/19-23のキャラバンを行ってきました。大きな目的は、1)312D購入先、キャンピングレンタサービス工業さんの主催する、キャンピングフェスティバルへの参加、2)厚岸でカキを食べたい、3)昨年、十勝千年の森で購入した、バードテーブルをもう一台購入すること、4)TMLで知り合った、大阪@じじさんの大じじさんと合えるかな? 以上で、細かな予定は全く無し。距離合計 1225kmのキャラバンでした。

 

ルート 距離合計 1225km

9/19  Hillsから日高沙流川ACまで 151km

9/20  忠類道の駅まで 154km

9/21  釧路、厚岸経由、霧多布岬キャンプ場まで 260km (大じじさんは当日朝に出発された後でした。残念)

9/22  納沙布岬−十勝千年の森−日高沙流川ACまで 505km

9/23  Hillsまで 155km

 

走行の印象

初日は車幅感覚 を身につけることに終始。但し、車速はヘッドのみの時と変わらず。このため、峠道でも普通自動車に遅れないようにと、3速全開でエンジンに負荷を掛けすぎ たと反省。どんな場合もトレは素直に付いてきてくれることが気持ち良し。二日目から登りでの自制を行い、後続車への迷惑を掛けました。また、途中工事中の ダート走行を余儀なくされるも、2速キープの微速走行に努めました。この結果、けん引していることを忘れてしまう瞬間もあるほど、馴染んできました。但 し、十勝の清水ICから千年の森に向かう途中で、対向車のトラックとのすれ違いで危険を感じました。やはり狭い道での大型車とのすれ違いは怖い。でも、な んであんなスピード出すんだろ。

 

トイレの使用

使いました!。やっぱり、非常時にあるとありがたい! これからも使い倒します!  でも、帰宅後の後処理、なんとか簡便にならないかなぁ・・・

 

燃費

今回のヘッドは312D、ディーゼルターボの2870ccで、4駆、マニュアル5速です。ロングドライブだと、10.9km/lという良い燃費です。今回は給油2回でしたが、最初はエンジンを回しすぎた影響で、7.5km/l。2回目は8.1km/lと改善。

 

暖房

9/22の朝は 寒く、走行途中外気温が2度! でも宿泊中の外気温は12−15度。初日はヒーター無しで過ごしてみましたが、長袖シャツ一枚で特に問題なし。翌日から、 Aldeのセントラルヒーティングを使用しましたが、凄い。作動音がほとんど聞こえないため、作動しているのか心配になったほどでしたが、室内は22度前 後に保たれ、床暖を使用せずとも、快適な環境を作ってくれました。

 

その他

今回のキャラバ ンで思ったことなのですが、高速道路はともかく、一般道では大なり小なり、路面のギャップや、例えば小川に掛かる橋の様な段差があり、そのトレへの影響が 結構あると感じました。よく知った道ならば、大きなギャップへはスピードを落とす等、対処できますが、初めての道でのその様なギャップに、どのように対処 すべきなのかなぁ。ギャップを見つけた都度、速度を落としていたのでは後続の車両への迷惑甚だしいし、かといって突っ込んで、ヘッド&トレ共に大きく揺さ ぶられると、その振動&衝撃によるトレへのダメージは大きそうだし。

 

妻談(是非載せてくれ、とのこのなので・・・)

KIPにストレスかけ過ぎだよ。なんでそんな荒い走りなの!もっと優しく走ってよ!

 

へいへい。(^^;