ML270CDI後継車

ML270CDIの後継車は、ワゴンタイプで4駆であること、ヒートシーターが付いていること、そして何より、全長4700、全幅1750、全高1550に収まらねばならなかった。新たな郁と岳の平日の新居、札幌市北区麻生のマンションにある3段エレベーター式駐車場の制限のため、ML270は入れなかったのです。(T_T)

ベンツCクラス、アウディA4、フォルクスワーゲンパサート等を見て回ったけど、結局これにしました。初年度登録は2007年9月で、家の車の中で最新式です!(^^;

納車時の走行距離は、111,111km!ゲレンデに負けない位使うからね!

この車、東京から来たので、早速ボディーと下回りのコーティングに出しました。納車は12日の予定。

2011年アルテン 今年最後のキャンプかな?

 

年末の大事に備えるため、今回が今年最後のキャンプ!

と言うことで、苫小牧のアルテンに行ってきました。

ここは11月から3月まで冬期間として半額料金!しかも11月第2週からサイトの水道が使用できなくなるので、この時期は混みます!

キャンプ場は樽前山の手前で、錦大沼の裏手にあります。ここも気持ちよさそう!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

チェックインしてみると、既に友人のトレーラーが1台。

天気は最高でした!が、そのため、3日の夜は冷えること冷えること!焚き火をしても暖まりません!早々に寝て、翌朝の食事に備えました。

そう!翌朝は苫小牧のマルトマ食堂で、ホッキカレー、ホッキチャーハン、ホッキ汁、とホッキ尽くしの朝食です! ここはアルテンにキャンプする仲間のブログで良く登場するお店で、ホッキを中心とした海鮮が美味しいと評判のお店です。

特にこのホッキカレーはボリュームたっぷり!普通のカレーの三人前はあるんじゃないかと!

また、ホッキ汁もどんぶり一杯のホッキでメッチャ旨い!が量も多い!

このホッキカレーのみが異常なボリュームで、後のメニューは普通の分量です。ホッキチャーハンも美味しかった!

お腹を一杯にしたら、今日は観光。北海道に来てから色々と勉強したアイヌ文化をより知ろうと、白老町のポロトコタンに行ってきました。

 

 

 

チセ(家)、博物館、飼育舎、等からなり、アイヌの古式舞踊も見ることが出来ます。

歌の意味は分からなかったけど、結構聞いたことのあるメロディーが有りましたね。

また、ムックリがあんなに様々な音を奏でられるのは初めて知り、ビックリです。

ヒグマの檻の前には北海道犬。ここには、携帯CMで有名になったお父さん犬「カイ」、の長男「空」がいます。やはり似てますね。飼うのは難しいのかな〜。出来れば欲しい。(^^)

 

 

天気も良く、お腹一杯、満足な一日です!

 

 

 

 

力が有り余っていたのでしょう! あまり、力みすぎないでね。(^^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4日の晩には徐々に友人のトレーラーが増えてきました。当然ながらお酒も進みますよね〜!

そして…

壊れました… (^^ゞ

 

美味しい料理、美味しいお酒を頂いた皆さん、いつもいつもありがとうございました!

 

 

 

 

4 件のコメント

シギ

こんにちは。

気の知れた仲間とのキャンプはいいもんですね。

こちらは週末、ぱっとしない天気でしたがバルーンオフで盛り上がりました。

今週は寒くなりそうですね。体調にはご注意を。

2011年11月7日月曜日 – 12:48 PM

 

 

やまだ

シギさん、こんにちは。

コメントありがとうございました。

こちらとは気温差10℃以上の佐賀バルーンオフ、そして岩盤浴と、楽しまれたようですね!

東京生まれですが、寒い方が体に合っているのでこれからの季節は大好きな季節です!

週末にはそろそろ冬タイヤへの交換です!

2011年11月7日月曜日 – 02:26 PM

 

 

うしじま

近くにいたのに会えなくて残念ですね。

また、そのうち遊んでくださいね~。

2011年11月7日月曜日 – 11:48 PM

 

 

やまだ

うしじまさん、

我が家もゆのみの湯に入ってから帰ろうと思っていたのですが、ボイラー故障とのことで早めに引き上げ。帰りに公園に寄ったんですがご不在でした。

焚き火かストーブの火でも見ながらやりたいですね。

またよろしくお願いしま~す。

2011年11月8日火曜日 – 11:53 AM

 

 

農家のそばや 羊蹄山

キャンプ翌日は、ドッグパドルにちょこっと寄ってご挨拶。

そして、いつもの蕎麦屋さんで腹ごしらえ。

 

 

 

今回は十割蕎麦を頼みました。これも美味しいのですが、お薦めは実は田舎蕎麦です。(^^ゞ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

食べ終わったら、ファミリーセールの案内が来ていた、スポーツたきぐちへ。

見るだけ、と思っていたのですが… 来シーズン、板が変わることになちゃった!(^^ゞ

 

 

2 件のコメント

うしじま

ニセコでやってるファミリーセールはかなり危険です。

買うつもりもないのについうっかり。

去年は気が付いたら家に2枚ありました。

2011年10月24日月曜日 – 11:17 PM

 

 

やまだ

うしじまさん、

遅くなりました。

でも、やっぱりね〜!

あそこは危険です!

2011年10月28日金曜日 – 09:59 PM

2011年 日高沙流川オートキャンプ場

予約を入れようと、前日電話したら、「一件も予約入っていませんから、来てから選んで頂いて大丈夫ですよ」おいおい、大丈夫か〜?

着いてみたら、先客が一台、軽キャンピングカーのみ。(@_@)

 

 

天候が今一でしたが、トレーラーのスクリーンレールを使用したタープのデビューとしては好都合!ケダーベルトをタープの一辺に縫い付けたのもです。しかし、気温5度では外で食事もままならず。(^^ゞ

22時には2度まで下がり、メッチャ綺麗な星空に。寒がるいくいくを引っ張り出して、久々に天の川を一緒に見ることが出来ました。(^^)

でも、途中でハプニングが勃発。着いてから荷物をトレーラー車内に運び込み、テーブルの上に荷物を置いたら…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車内で、Snow Porkを使うことになりました。(^^ゞ

原 因が分かりました。このままでは折れてしまうと思い、天地をひっくり返してみると、木ねじが6本落ちてきました。台座とテーブルの脚を接続しているねじで した。台座の支えが無くなり、脚だけで天板の重量を支えきれずにプラスチックの脚に亀裂が入り、移動中の振動で徐々に大きくなったようです。振動により木 ねじが緩むことは聞いていたので、購入後半年、1年目に増し締めは行いましたが、まさかテーブルの中が木製だとは、木が、いやいや、気がつかなかった。(^^ゞ

2011年 道民の森の一番川でキャンプ

長距離移動のキャンプは控えて、近場のキャンプがしたい! と言ういくいくの要望で同じ町内の一番川キャンプ場に行こう! でも、9月7日でも予約状況は真っ白! えっ!またこの間の雨で利用中止か?! と思ったけど、予約電話入れると何事もなし。ただ予約が入って無かっただけ。おいおい、大丈夫かぁ。(^^ゞ でも、前日に確認したら予約で一杯でした!

ここは事前の場所予約は出来ません。なので早めに入って場所確保が重要!チェックインは14時からだけど、空いていたら午前中でもOKです。おかげで去年の6月に来たとき目星を付けていた、お気に入りの18番が取れました!

ここはトレーラーに良い場所だと思います。通路からの奥行きがあるし、右エントラントのトレーラーに合う様な水場設置になってます。そして左右との距離もとっても広い! 但し、未だ携帯は全く繋がりませんよ!

場所を確保したら、月形にお昼と買い出しです。

色々 考えたけど、結局お昼はむつみ屋月形総本店。当別町店とは麺も太麺細麺が有ったり、メニューも当別町店に無い物も有ったり、違いがあるんだ!当別町店では いつも「北の恵」ですが、総本店独自メニューの「香煎黒味噌らーめん」と「牛すじカレー」セットにしました。 またしても写真撮る前に食べ始めました。m(_ _)m でも、コクのあるスパイシーな味噌らーめんで、美味しかったよ!

食材を調達してキャンプ場へ戻ります。

 

 

 

後はゆっくりと過ごせました。(^_^)v

 

 

 

 

 

 

♂男祭り♂

あけさん主催の「♂男祭り♂」に行ってきました。

男祭りなので、一人で行ってきました。(^^ゞ

着く直前の坂道でチャリツーリングしている人が居て、大変だなぁと思っていたのですが、着いてしばらくすると、その方がやってきました!

50kmを3時間かけて! しかもなんと、背中に背負って来たのはビールでした!!!

ペグさん、ありがとうございました!!!

 

 

 

男だけで作る料理は、またこれがめちゃ旨くて、気がつくと写真撮るの忘れて食べた後(^^ゞ

 

 

 

会場は本当に良いところ。我々グループともう一組だけで、静かで気持ちの良いところでした。

 

 

 

 

さて、前日購入したBE-PALの付録に付いていたマルチツール。作りが残念でした。カセットガスコンロ用の使用済みガスカートリッジに穴開けを行ったところ、一缶4カ所の穴開けで2缶目の最後の穴開けでカンパンチャーが折れてしまいました。(>_<)

 

 

2 件のコメント

田下 大海

お久しぶりですぅ~。

良いところですよねぇ~、ここは!男前キャンプですな!

しかし、みんなBE-PAL購入されてますねぇ~。

私も経験がありますが、一つこうなってしまうと二度と使わなくなり…

意地でもう一冊買ってしまうか、正規高級品を購入するか!

そういえば、Snow Peakは全店売り出しですよぉ~

因みに四十九日忌明け以降に、出動予定でございます。

2011年6月18日土曜日 – 06:12 PM

 

 

やまだ

田下さん、

ご無沙汰です!

出動は7月初旬からですね!

又、お会いできるのを楽しみにしてます!

実はBE-PAL、最初から予備で2冊買ってました。(^^ゞ

2011年6月18日土曜日 – 09:03 PM

夏タイヤへ交換終了!

本日4台合計14本、夏タイヤへの交換が終了しました!今年のGWは引越荷物の片付けに追われています。タイヤ交換が終わり、ガレージも片付くので明日明後日でやっと完了するかな? しかしタイヤを担ぎ上げるのしんどかった〜。来年から置き場所考え直すかな〜。腰、痛〜!

 

 

 

 

 

 

4台目の11-19号 ML270

来年から夫婦それぞれの車が必要になりそうなので、セカンドカー(?)を購入しました。

 

 

 

 

選定基準は、

  1. KIP(車両重量1490kg)を余裕で牽引できる四駆(最低2000kg以上)
  2. 燃費の良いこと(できればディーゼル)
  3. 頑丈なこと

で、10 月下旬から探したのがゲレンデのディーゼル。でも、ないんですよね〜これが。本国ではBlue-Tec版が出ているのに。まっ、本当は値段がなぁ… 諦め て道内で探すと、G320とML350がヤナセ札幌西にあった。MLのイメージってあまり良くなかったんだけど、一度見てみよう。と言うことで見に行きま した。G320は非常に良い状態。300GELに乗っているからこれは良く分かります。MLも車内空間は狭いけど中々良いんでないかい?試乗を終えて駐車 場内を歩いているとCDIのマークがあるMLが。「あれっ!MLってディーゼル有るんだ!」早速帰ってからML270について調べました。

 

Head       車両重量      エンジン                   トルク

312D        2500kg        2.87lディーゼル        28.5/2000

300GEL   2270kg        2.96lガソリン            23.9/4500

ML270     2080kg        2.69lディーゼル        40.8/1800~2600

 

ゲレンデより190kg軽いけど、その大トルクが魅力ですね〜。

道内に5台の中古車が見つかりました。年式、走行距離、金額を比べ3台の見積もりを依頼。函館は見積もりが高い。岩見沢は返答なし。札幌は早い対応で金額も魅力的。11 月3日に試乗。このトルク凄い!いや〜、ヤナセさんで極上中古車を試乗していたので、それと比較してこの車の程度も良く分かります。2000年9月登録で 希望の後期モデルではないけど、走行も71400km、下回りOK、エンジンルーム内OK、排気問題なし!内装はまあまあ。 夏タイヤは去年履き替えたばかり。冬タイヤは新品を付けてくれることに。よしよし、決定! これで(6ヶ月or10000kmまで)色々販売店保証が付くなんて!しかもオイル交換は年2回無料って、どういうこと?宣伝してくださいって言っている のかな、オニキスさん。あっ、書いちゃった!(^^)

冬タイヤは標準タイヤサイズ 225/75R16 で選ぶと設計年式の古いのしかない。スタッドレスタイヤの設計は年々進化しているので出来れば最新のSUV用の物で合うサイズを!と言うことでYokohama G073 235/70R16 で決まり。

950登録の件も相談すると、営業さんやってくれるって!へ〜驚いた。しかも無料で! 早速リトルハウスさんのHPで調べてみたら、なんと、1390kgまでしか牽けない?! トレの販売店ライズさんに相談すると、リトルハウスさんの計算式 では駐車ブレーキの制動力と操作力は実測値では無さそうだと。多分対象とするトレの重量が軽かったので、それ以上やらなかったんだろうな。312Dや 300GELの950登録の際、陸運支所の検査官さんから「車検が取れる整備工場であれば測定できる設備を持っている」と聞いていたので営業さんに相談す ると、これまたやってくれると。実は操作力を測定する設備は持ち合わせていないとのことでしたが、制動力が問題なく大きな値が取れたので、その数値とリト ルハウスさんの計算式を合わせて持って行き、無事Maxの1990kgで950記載も終わりました。

後は、地吹雪の時でも安心なヘッドライトのHID 化。312Dと同じく3000kにする予定。この件も同じく最初から営業さんに相談していたところ、中古車のヘットライトはガラスに曇りが出ている場合が 多く、最近はプロジェクタタイプに変えてHID化をした方が良いとの提案を頂く。HIDのみ購入先を指定し後はお任せでお願いしたところ、問題が発生。

このように見た目は良いんだが、このライトは右側通行車用だった。対応は営業さんにお任せして、とりあえず今はオリジナルのライトにHIDを組戻してます。

 

さてヒッチですが、これもラッキーなことにML用の中古がライズさんに1個ありました。なので、ボディー補強材と13Pソケットと工事費で済みました。

最初の牽引は12月11日ー12日にニセコへ。往路の稲穂峠と倶知安峠の登りの早さにびっくり。普通車に問題なく付いていけます。翌朝は、夜中に降り始め早朝には除雪機もでる積雪に。新品タイヤの慣らし中だったので、多少滑って怖い思いをしたことは触れないで置きます。(^^;

不満点は、暖房の暖まるまでの時間がガソリン車に比べて遅すぎることかな。

ちなみに、この日P泊したニセコひらふの第1駐車場は通常トレのP泊はお断りされますので、宜しく。