- 初年度登録：平成12年9月
- 型式：KH-163113
- 排気量：2.68L
- 燃料：軽油
- 長さ：460cm
- 幅：183cm
- 高さ：182cm
- 車両重量：2080kg
- 車検満了日：平成25年9月25日
- この自動車はNOx・PM対策地域内に使用の本拠を置くことができない
- その他検査事項（９５０）けん引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量は、主ブレーキありの場合及び主ブレーキなしの場合、それぞれ１９９０KG及び７５０KGとする。
Mercedes-Benz ML270CDI
2012年11月9日
2010年12月に我が家にやって来たMercedes-Benz ML270CDI。今回手放すことにしました。そこで、どんな車だったのか写真を撮っておきました。
年式・走行距離による、相応のキズや凹みがあります。
映る景色から、屋根の状態が分かると思います。
ここに某駐車場でホールに当てられた傷があります。塗装したので目立ちませんが、よく見るとモールが凹んでいます。
ここから見ても傷は目立ちません。
KIP用の13Pソケットは特殊形状のため、他のトレーラーに変えた場合は、ソケットを交換する必要があります。
ここに錆が浮いています。確認できたのはここだけです。
OEMのHELLAの後期用ヘッドライトに交換しています。HIDは55W-300kです。冬期の吹雪時にはこれでなきゃ！
2010年製YOKOHAMA Geolandar I/T-S 235/70R16 製造週年=3610
夏用は、2009年DUNLOP Grandtrek AT3 255/75R16 製造週年=0209です。
日常の足として利用しているので、距離はもう少し伸びます。
メンテは銭函の石澤自動車にお願いしているため、車のメンテナンスワーニングのリセットはやっていません。前回のリセットから323日経ったんだ。
ナビは無し。と言うか、iPhoneのAppのナビを使用していたので、中央にiPhone stand用の丸いベース台座を貼付けています。
右端に見える、GPSレーダー探知機は、COMTECのZERO 9VS。お勧めです。取り外して、次の車に移設予定です。
iPhone用のケーブルタッピングは、iPhoneの台座と共に綺麗に剥がす予定です。
バックカメラ用のバックミラー内蔵の画面。その左にある、ドライブレコーダーは移設予定です。
フロント及びフロントサイドには透明断熱フィルム施工しています。そのため点検整備実施済みステッカーは、剥がす時にフィルムも一緒に剥がれるため、貼っていません。
ETC有り。
前席シートのビニール部分に傷が有ります。
ドライバーズシートの方が傷は酷いです。
通常はこのように、ネオプレン性のシートカバーをしています。
後部座席は、今年になってチャイルドシートを付けて使用しています。
それ以外は殆ど人が乗らないので、綺麗だと思います。
禁煙車です。
20年物のゲレンデワーゲンでは、天上の内張が剥がれて弛んできましたが、そんなことは微塵も感じられませんね。
広く背も高いので荷物の出し入れは楽です。
エンジンに関しては、現状で特に問題は有りません。トルクが有って良い車だと思っています。
掃除してないな〜。
撮影中に、岳が出て来ました。いくいくは、未だ咳が出ているので、マスク着用。
はじめまして。
ML270CDIの連結検討で検索していて訪問しました。
主ブレーキ有で1990kgの計算書が入手出来なくて困ってます。
宜しければ連結検討書を分けて頂けませんか？当然有料で。
宜しくお願いします。
末冨照祥様
お問い合わせありがとうございます。
残念ながらML270は2012年末には手放してしまったので、資料が手元にはありません。
リトルハウスさんのこちらはご覧なられましたか？
http://www.littlehouse.co.jp/renketsu/
ベンツで検索すると、ML270が出てきます。
残念ながら750kg、1390kgでの登録となっていますが、トレーラーがこれ以下ならこちらが使用できます。
私の1990kgは、ML270の購入時に中古車販売店に頼んで、主ブレーキ＆駐車ブレーキの制動能力を実測していただき、陸運局に持ち込み得たものです。
末冨様のML270購入店が車検対応なら計算書に記載する項目はテストできるはずですので、確認してみてください。